+86-21-55215627 Ext:805info@yzxthrope.com

Κατηγορία προϊόντων

Yangzhou Xintianhe σχοινί Co, Ltd

Τηλ: 86-21-55215627 Ext:805

Φαξ: + 86-21-55215627 Ext:809

Τηλέφωνο:+8615267377440

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο:info@yzxthrope.com

Διεύθυνση: 1169, Yangshupu Road, Yangpu District, Σαγκάη, Κίνα

Σπίτι > Ειδήσεις > Περιεχόμενο

Ογκώδες εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Γκέτεμποργκ Hit New Low

Με βάση τα στοιχεία, αυτό είναι το χειρότερο τρίτο τρίμηνο σε σχέση με τους όγκους των εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι.

Συγκεκριμένα, επεξεργάστηκαν 149.000 TEU κατά την περίοδο Ιουλίου-Σεπτεμβρίου 2017, έναντι 207.000 TEU που χειρίστηκαν το ίδιο τρίμηνο πέρυσι.

Η πτώση αναφέρθηκε ακόμη και αν το λιμάνι ήταν απαλλαγμένο από εργατικές και εργατικές διαφορές.

Το χαμηλό επίπεδο διαχείρισης των εμπορευματοκιβωτίων συνεχίζει την τάση που αναφέρθηκε νωρίτερα αυτό το έτος, όταν οι στατιστικές όγκου για τους πρώτους έξι μήνες του 2017 έδειξαν τον αρνητικό αντίκτυπο που είχε η σύγκρουση μεταξύ της Ένωσης Dockworkers 'Union και των APM Terminals Gothenburg στο εμπόριο εμπορευματοκιβωτίων.

Σε αυτό το σημείο, οι όγκοι ήταν κάτω από 22 τοις εκατό, η μεγαλύτερη πτώση στην ιστορία του λιμανιού.

"Παρά το γεγονός ότι το τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων είχε την ικανότητα να χειρίζεται τα φορτία με σχεδόν καμία διακοπή σε όλο το τρίτο τρίμηνο, παρατηρήσαμε ακόμα μια τεράστια πτώση των όγκων. Είναι προφανές ότι η εμπιστοσύνη της βιομηχανίας στο τερματικό σταθμών εμπορευματοκιβωτίων του λιμένα δεν έχει ακόμη αποκατασταθεί », δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του λιμενικού γραφείου του Γκότενμπουργκ, Magnus Kårestedt .

Σύμφωνα με τον Kårestedt, η κρίση εμπιστοσύνης μπορεί να αποδοθεί στη βασική απειλή της βιομηχανικής δράσης. Σε τέτοιες συνθήκες, πολλές εταιρείες επιλέγουν πιο δαπανηρές και λιγότερο αποτελεσματικές λύσεις μεταφοράς για να εξασφαλίσουν τις ροές αγαθών τους.

"Κατανοώ τον δισταγμό τους για την επιστροφή των εμπορευματικών ροών τους στο λιμάνι του Γκέτεμποργκ μετά από παρατεταμένες περιόδους που χαρακτηρίζονται από εργασιακές διαμάχες, εμπάργκο, απεργίες και αποκλεισμούς. Πρέπει να υπάρξει μια μακροπρόθεσμη λύση στην κατάσταση, εάν θέλουμε να ανακτήσουμε την εμπιστοσύνη της βιομηχανίας ", δήλωσε ο Kårestedt.

Η σύγκρουση μεταξύ του φορέα εκμετάλλευσης, της APMT και της Ένωσης Dockworkers 'Union συνεχίζεται από τον Μάιο του 2016. Έχει κρατηθεί ζωντανό παρά το γεγονός ότι η APMT έχει υπογράψει τη συλλογική σύμβαση του κλάδου. Αυτό οδήγησε τη σουηδική κυβέρνηση να συγκροτήσει έρευνα για την αναθεώρηση των κανόνων λειτουργίας της σουηδικής αγοράς εργασίας.

"Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι οι διαμεσολαβητές της Σουηδικής Εθνικής Υπηρεσίας Διαμεσολάβησης εγκατέλειψαν όλες τις προσφορές τους απορρίφθηκαν από την Ένωση Dockworkers 'Union, αυτή η έρευνα είναι ζωτικής σημασίας. Όχι μόνο για το λιμάνι του Γκέτεμποργκ - πολλά άλλα σουηδικά λιμάνια παλεύουν με τα ίδια βασικά ζητήματα ».

Αντίθετα, άλλες κατηγορίες εμπορευμάτων στο λιμάνι λειτουργούν καλά.

Κατά το τρίτο τρίμηνο, 63.000 νέα αυτοκίνητα πέρασαν από το λιμάνι - κατά 24% την ίδια περίοδο πέρυσι. Η κυκλοφορία Ro-ro αυξήθηκε κατά 9%. Επίσης, οι κλήσεις κρουαζιέρας αυξήθηκαν κατά 7%.

Ο χειρισμός των πετρελαϊκών και ενεργειακών προϊόντων μειώθηκε κατά 15%, αποτέλεσμα της προγραμματισμένης διακοπής της συντήρησης σε ένα από τα διυλιστήρια κατά τη διάρκεια μιας περιόδου αυτής της περιόδου.